 |
 |
Συγκοινωνίες
Ο.Α.Σ.Α.
Ιστορικό
|
|
Σίγουρα έχετε χρησιμοποιήσει τα Αστικά Λεωφορεία τού Ο.Α.Σ.Α. (Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών) για τις μετακινήσεις σας.
Τώρα το εισιτήριο το αγοράζουμε σχεδόν από οπουδήποτε. Το 1979 όμως, το αγοράζαμε από τον Εισπράκτορα, δίνοντας από 2,50 (€0,01Λ) μέχρι 6 δραχμές (€0,02Λ). Εάν δεν μας απατά η μνήμη, στην θρυλική γραμμή Άνω Νέα Σμύρνη-Αιγαίου-Γαλάτσι (η οποία ήταν τεράστια από απόψεως μήκους καί τήν οποία έκαναν λεωφορεία μέ «μουστάκι», δηλαδή με μηχανή η οποία εξείχε από το μπροστινό μέρος), το κόστος τής διαδρομής μέχρις ενός σημείου, κόστιζε μόνον 2 δραχμές (€0,01Λ). Όταν το λεωφορείο έπαιρνε τους επιβάτες από αυτό το σημείο και αφού έκλειναν οι πόρτες, ο Εισπράκτορας φώναζε δυνατά «τέρμα τα δίφραγκα», φράση η οποία καθιερώθηκε στον καθημερινό λόγο [Φράσεις].
Το 1983, κυκλοφόρησαν οι Χρονικές Κάρτες Απεριορίστων Διαδρομών και το κόστος τού μηνιαίου κουπονιού, ανερχόταν στις 700 δραχμές (€2,05Λ). Το 2001, το κόστος τού κουπονιού ανερχόταν στις 6.000 δραχμές (€17,61Λ), δηλαδή αυξήθηκε κατά 757% [Στρογγυλοποιήσεις Και Αυξήσεις], μέσα σε 19 χρόνια!!! Το 2002, το κόστος τού κουπονιού ανερχόταν στα €17,50Λ, παρά το γεγονός ότι 6.000 δραχμές ισοδυναμούν με €17,61Λ.
Σημείωση συντακτών ιστοσελίδας: Οφείλουμε να υπενθυμίσουμε ότι κατά την αντικατάσταση της δραχμής από το ευρώ, η στρογγυλοποίηση στο κόστος τού μηνιαίου κουπονιού τής Χρονικής Κάρτας Απεριορίστων Διαδρομών τού Ο.Α.Σ.Α., ήταν από τις λίγες Κρατικές στρογγυλοποιήσεις, αν όχι η μόνη, οι οποίες ωφέλησαν τον καταναλωτή. |
Με την ευκαιρία αυτή, θα θέλαμε να σας πληροφορήσουμε ότι πριν από πολλά χρόνια, τα λεωφορεία τα είχαν ιδιώτες και συγκεκριμένα δύο κοινοπραξίες, γνωστές ως Ε.Κ.Τ.Ε.Λ. (Ενωμένα Κοινά Ταμεία Εισπράξεων Λεωφορείων) καί Α.Σ.Π.Α. (Αστικές Συγκοινωνίες Περιοχής Αθηνών). Κάπου στην ιστορία εμφανίζονται και τα Κ.Τ.Ε.Λ. (Κοινά Ταμεία Εισπράξεων Λεωφορείων).
Λίγο μετά την μεταπολίτευση του 1974, τα λεωφορεία τα παίρνει το Κράτος υπό την Ε.Α.Σ. (Επιχείρηση Αστικών Συγκοινωνιών), μετά τα ξαναδίνει στους ιδιώτες υπό τις Σ.ΕΠ. (Συγκοινωνιακές ΕΠιχειρήσεις) και τα τελευταία χρόνια τα έχει ξαναπάρει καί πάλι τό Κράτος υπό τον Ο.Α.Σ.Α. (Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών) και την Ε.ΘΕ.Λ. (Εταιρεία ΘΕρμικών Λεωφορείων).
16-05-2002