 |
 |
Συγκοινωνίες
Άλλα Μέσα
Σκαθάρι
|
|
Το οριστικό αντίο σε έναν «θρύλο». Το τελευταίο Σκαθάρι, με αριθμό 21.529.464, βγήκε από την γραμμή παραγωγής τού εργοστασίου Πουέμπλα, στο Μεξικό.
Η ιδέα τού Σκαθαριού γεννήθηκε στις 17 Ιανουαρίου 1934, όταν ο Φερδινάνδος Πόρσε έγραψε την «Παρουσίαση περί τής κατασκευής ενός Γερμανικού Αυτοκινήτου για τον Λαό». Ένα αυτοκίνητο για τον λαό, ή «Volkswagen», θα έπρεπε, έλεγε, να είναι επαρκώς ικανοποιητικό και ασφαλές, με ανάλαφρη κατασκευαστική κομψότητα. Θα έπρεπε να έχει χώρο για τέσσερα άτομα, να μπορεί να πιάνει τα 100 χαω και να μπορεί να υπερνικά κλίσεις εδάφους 30%.
Το αρχικό πρωτότυπο ολοκληρώθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 1936. Η μαζική παραγωγή τού Σκαθαριού άρχισε τον Δεκέμβριο του 1945 και οι πρώτες εξαγωγές άρχισαν τον Αύγουστο του 1947. Τον Ιούλιο του 1949 εμφανίσθηκε το πρώτο ανοικτό (convertible) Σκαθάρι και η παραγωγή του εκτινάχθηκε στα ύψη.
Το 1950 τα Σκαθάρια έγιναν 100.000 και πέντε χρόνια αργότερα έφθασαν το 1.000.000. Στις 17 Φεβρουαρίου 1972, το Σκαθάρι με αριθμό παραγωγής 15.007.043 ανέδειξε αυτό το αυτοκίνητο σε παγκόσμιο πρωταθλητή, ξεπερνώντας την επίδοση σε πωλήσεις την οποία μέχρι τότε κρατούσε το Model T τής Ford.
Ο συνολικός αριθμός τών Σκαθαριών τα οποία κατασκευάσθηκαν, είναι 21.529.464.
16-09-2003